-
比亚迪在7月举行了第800万辆汽车下线仪式，正式宣布在东南亚市场迎来比亚迪时代，让日本汽车称霸东南亚市场的梦想逐渐破灭。如果说，销量和全球市场占有率还只是其一，最令日企担心的还是整车智能化，中国车企的智能化水平和技术创新力已经走在了世界的前沿
-
日前，德国咨询公司Falkensteg公布最新数据显示，2024年上半年共有20家年收入超过 1000万欧元的德国汽车零部件供应商申请破产，同比增长60%。据了解，包括汽车行业在内的商业领域，上半年德国共有162家年营收超过1000万欧元的公司申请破产，同比增长41%，其中房地产、汽车供应链和机械制造成为重灾区
-
拜登刚宣布退选，不到几个小时，乌克兰就宣布其外长要访华。23日，乌外长库列巴果真访华了。访华的诉求其实就一个，寻求中国斡旋，启动俄乌停战和谈，并且说乌克兰已经做好了和谈的一切准备
-
中国新能源汽车得死？为何张维迎、许小年被啪啪打脸/
-
日本机床工业协会于23日发布的6月机床订单数据显示，订单总额为1,338亿1,600万日元，同比增长9.7%，连续两个月实现增长。受中国为中心的亚洲市场需求增加以及补贴效应影响，亚洲地区订单额同比增长41.1%，18个月来首次超过450亿日元，推动整体订单额上升。尽管不同地区和行业的情况有所不同，协会会长稻叶善治（Fanuc会长）表示：“随着时间推移，市场条件逐渐改善，正朝着全面增长阶段迈进
-
美国为什么要去工业化？我举个汽车的例子
-
印度人英语好，能说会道，还有裙带效应，一群一群的印度人扎堆。当年玄奘大师在印度就经历过印度的辩经，盛况空前。印度人很会演讲。看看印度的高考作弊现象，就知道印度培养的人才是否合格，受印度文化的影响，印度人漫不经心、得过且过的特性是深入骨髓的
-
因为是岛国，日本受季风影响，灰尘难以沉降，岛上的风速远大于内陆，更使雾霾难以聚积；也因为季风常常带来雨水，丰沛的降雨不断冲刷着建筑外立面，使本来就没啥灰尘的外墙更加明净；还因为是岛国，矿产资源不多，这个国家没啥污染严重的采矿业，破坏环境的大化工企业又只能建在内陆国家，所以天空看起来就很清澈
-
美国的对抗有一套体系，我们应小心应对！
-
王思聪的八点可悲之处，网友评论亮了！
-
在绝大多数人的认知中，美国就是科技灯塔，世界所有先进科技的诞生地，永远指引世界科技的前进。但是，真正工作在理工科一线，或者行业与美国科技界有较多接触的人，基本上早就对美国“祛魅”了。那么，中美科技实力，到底孰强孰弱呢？还真不太好比较，因为科技实力是一套体系，对这个复杂的体系进行比较，非常困难，也没有明确的指数指标。不过，我们可以从一些细分指标，来判断中美科技实力的差距
-
福建舰海试后，你发现没世界突然变安静了！辽宁舰列装时，世界：一个不算航母的训练舰而已。山东舰列装时，世界：还比较落后、能否真正形成战力还有段时间，还有：福建舰实力探讨、福建舰安全探讨、航母优势在哪里、外媒评中国航母、探讨航母的威力、考验等等
-
陪朋友去4S店看车，心心念念的宝马3系各个版本居然都涨价了，涨幅从几千到一万不等。除此之外，宝马I3，X5等车型也全部涨价2-5万不等。宝马4S店的员工告诉我们，现在工厂情愿4S店不卖，也不降价销售了，因为卖一辆车就亏几万，一个4S店一个月要亏几百万，实在亏不起了
-
欧洲杯的盛宴散去，而德国铁路引起的海啸般的愤怒，则会继续留在这里。四面八方的足球狂热者一度陷入崩溃状态，因为铁路总是无法准时而错过许多球赛。昔日德国为之骄傲的国家机器-德国铁路DB，正在成为这个国家公开的羞辱
-
奔驰宝马奥迪在一起讨论商量好了的，一起退出价格战，提高价格，属于商业试探，剩下就看中国顾客消费者了，如果汽车销量照常，道路拿捏扛扛的
-
经济的真相并不是衰退！看起来各行各业都很难，看起来每个人都不太好过，看起来经济数据不太理想，这一切都指向经济衰退，我看不然，衰退只是一个表象，一个短期的阵痛反应，其实质是
-
中国一直到80年代才基本解决温饱问题：农村联产承包后才基本吃饱饭，1983年底才取消布票，日常三餐都能吃到肉更是要等到2000年以后了。在改善居住条件城市商品房和农村自建房的大量建设始于90年代，同期才伴随着家用电器的普及。固定电话的普及则迟至2000年前后，私人轿车的普及则更是2010年后的事！从衣食住行这些日常生活的各方面来看，中国普通人的物质生活水平超越温饱达到相对富裕的程度确实只有十几年的时间
-
拜登4年时间编制的围堵中国的网络，瞬间就要被特朗普拆得七零八落。拜登4年的努力，就要被特朗普全部废掉了！这样挺好，4年轮回一次，他们谁的政策都搞不长久。特朗普算什么英雄？网红而已
-
美国制造业将会“寸草无生”，这不是耸人听闻的语言，而是在美国陆续发生的事实。美国和中国是完全不同的两套经济体系，美国是高gdp、高工资、高福利、高物价、高消费的体系
-
2017年，第八代全新凯美瑞上市，售价17.98-27.98万元。南京、上海、杭州等地的4S店，不是没有现车，就是只有少量豪华版。甚至，上海4S店提出“提车就要强制加5000元的装潢费和3000元的服务费”。时过境迁。第九代凯美瑞月销迟迟上不了1万辆，搞“霸王条款”的4S店不得不放低身段：“没办法，不降价就卖不出去”
共9327条记录，每页显示20条，当前第1/467页
[首页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [下页] [尾页]
