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西方世界的几套“班子”都在这几天密集开会，包括欧盟峰会、G7峰会、北约峰会，还有各种小圈子掺杂其中，美日澳是“四边对话机制”成员，美英澳新是“五眼联盟”成员，美日韩澳新是“印太经济框架”组成部分。
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从空客订单，看日本如何一步步走向衰落的！
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中国未来的护城河——制造业，不是谁都能跨越的！
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中国产业的几次大转折
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前两天的G7峰会上，拜登主导G7启动了一个名为“全球基础设施伙伴关系”（PGII）的大计划。
简单来说，就是5年内筹集6000亿美元，帮助发展中国家搞基础设施建设。
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6月份，制造业采购经理指数（PMI）为50.2%，比上月上升0.6个百分点，重回临界点以上，制造业恢复性扩张。
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七挑一,7国集团和北约都是打群架的团伙组织
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德媒盘点：五大技术创新改变未来战争样貌
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如今，中国汽车行业已经可以摆脱“不争气”的名声，2022年1-5月，比亚迪已经累计销量达到了505901台，同比增长167.1%，暂居全球汽车厂商销量榜的第二名，在新能源汽车领域已经超过特斯拉成为不折不扣的新能源汽车巨头。
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美国对俄政策已经被资本集团渗透成了筛子，这就是不打击资本的后果，美国的群众买单，给美国的政府纳税，最后全被拿去给美国的资本集团发财了。
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中国新能源汽车产业，能否成为未来中国称霸世界的产业龙头，比亚迪的表现，至关重要。
即使特斯拉这样的全球电动车第一品牌，电池依然需要向中国企业采购。
一个企业并非什么都自己干，才是正确的。背上包袱，无法快速根据市场的变化调整，也是比亚迪这种重资产模式的巨大风险。
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由于疫情防控突出和供应链的完善，中国2021年汽车出口成功实现弯道超车。
同比2020年实现100%增长，一下跃升到 全球第三位，居于日本和德国之后，也是我国历史上第一次出口量超过200万。
跟日本的出口格局不同，日本汽车主要出口到北美市场，中国则主要出口亚洲和欧洲。
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北京时间2022年6月19日深夜，中国国防部在其官方微信公众号上发表了一则言简意赅的消息，总字数还不到60个。具体内容为：2022年6月19日晚，中国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。这一试验是防御性的，不针对任何国家。
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论职业教育这块，美国比不上德国，但跟中国比，要绰绰有余。
大国之间的竞争，不能指望竞争对手自己犯错，觉得自己什么都不干就能躺赢。
啥时候，社会上考公热降温了，大家尊重科学，尊重专业人才，啥时候中国的科技核心竞争力就有救了。
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从3月15日首次加息到现在，美国的CPI增速仍然是连续大幅攀升。为什么美国此轮高通胀这么难控制？即使美联储下猛药也难以遏制住通胀？
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天津35条、北京45条、上海50条、广东131条、重庆147条……
稳经济，保就业，全国各地都在加速跑。
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大国可以脚踏多只船，小国只能赌国运！新能源的岔路
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在芯片荒最严重的去年年中，大众曾关闭了墨西哥与美国的工厂；福特暂停或削减了8家北美工厂的生产；即便是被认为受缺芯影响最小的丰田，也遭遇了停产及生产规模的缩减。当然，停产的远不止这几家企业。当时，英特尔公司CEO帕特·基辛格曾表示，“全球芯片供应短缺可能会再持续两年。”也就是说，芯片荒要到2023年才会有所好转。
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只有一个国家，无论我们的实力怎么改变，就算我们有了1000艘大驱，它对中国的敌意永远不会改变。
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印度人眼里的中国，值得细品！
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