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  • 卧式多工位自动车 S-1012 主要特性: 多工位自动车 速度快,灵活性强,精度高 调节简便
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  • 单动力头立式车铣床 航空工业领域专用机床
  • 五轴联动单动力头数控车铣床 主要用于航空工业
  • CKU系列中间驱动数控车床 158机床网--CKU系列中间驱动数控车床,系四坐标两轴联动,半闭循环数控车床,适用于各类汽车后桥壳及两端需要同时车削的回转体轴类零件。控制系统采用日本FANUC 18i系统;该机床的两个8位电动刀台分别布置在床身的两端,每个刀台上分别装有一个轴向检测装置,机床根据检测值,自动改变刀架轴向进给值,从而可实现零件加工前的机内轴向尺寸检测,满足零件余量均分的加工要求。马达装置、驱移装置和中间驱动装置构成了机床的主传动链。驱移装置将主电机输出的动力通过联轴器和花键轴传至中间驱动装置,控制中间驱动装置的原位和终点位置,实现主轴的准停;中间驱动装置是机床主传动系统的终端,它通过过渡轴接受驱移装置花键轴传来的动力,实现本身的转动,从而驱动工件转动。
  • LPT系列管螺纹数控车床 158机床网--LPT系列管螺纹数控车床 LPT型数控管子车床系双坐标两轴联动,半闭环控制的全功能数控管螺纹车床。主机采用卧式整体床身底座、45°倾斜矩形导轨,床鞍、滑体运动面均贴有塑料导轨板,摩擦系数小,动态特性好、刚性强、排屑性能优良、防水严密、操作方便。整机体现模块化、高性能、高稳定性的设计思想。
  • LC(CKF)系列液压缸数控车床 158机床网--LC系列液压缸数控车床系三坐标(几何轴两个、尾架驱动轴一个)两轴联动、半闭环控制全功能数控车床。本机床控制系统采用日本 FANUC 0i-TD系统和αiF纵横向、尾架伺服驱动系统,配备RS232标准通讯接口和图形功能(带刀具路径图形)。
  • CK78系列全功能数控车床 158机床网--CK78系列全功能轴类数控车整体床身底座设计,45°(60°)倾斜导轨布置、矩形贴塑滑动导轨(滚动导轨副)。整机体现了高性能、高稳定的设计思想。机床外观造型美观大方宜人,人机功能得到充分体现。加上优选的世界一流的控制系统,强劲的功率配置,将为您的加工提供高精度、高稳定、高效率的可能。
  • LP系列普及型数控车床 158机床网--LP系列普及型数控车床系双座标两轴联动、半闭环数控车床。主机采用了卧式整体床身,刚性强,排屑性能好,操作方便,外观宜人。机床控制系统采用FANUC 0i mate-TC系统和AC纵横向伺服系统。亦可选配西门子、广数等知名系统
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