在空气轴承中通过很薄的空气层分开轴承和轴。即使转速很高，该空气层也能实现几乎没有摩擦的旋转运动。此外空气轴承还可补偿滚动面中的误差。空气的粘度大约只有机油的 1/1000。因此空气轴承的热行为要比静压或者动压轴承好很多倍。可以区分为两种类型的空气轴承，即动压和静压空气轴承。动压空气轴承自身可通过运动形成空气层，静压空气轴承则需要从外部引入压缩空气。可以根据负荷情况控制气隙的压力。
物品: 28603051
| 供给压力 | 0.6 MPa |
| 最大径向负载能力 | 390 N |
| 径向刚度 | 38 N / µm |
| 最大角力矩 | 5.6 Nm |
| 倾倒刚度 | 9.1 Nm / millirad |
| Air gap @ optimum stiffness | 20 µm |
| 体积流量 | 19 NL/min |
| 外径 [A] | 44 mm |
| 内径 [B] | 30 mm |
| 长度 [C] | 65 mm |
| 柄直径 [D] | 29.965 mm |
| 轴套材料 | 铝, 阳极氧化 |
| 插入件材料 | 石墨 - 复合 |
功率-、扭矩-和速度图表
尺寸
