《机床商情》：去年采访友嘉的时候，友嘉年终的一些数据还没有公布。所以，先请您简单介绍一下友嘉2011年的发展情况？

朱志洋：去年仅杭州友佳就接单4000台左右，接单金额20多亿人民币，增长近1 4 0%；加上杭州丽伟、友嘉高松、友华、友达等接单总量在6000台左右，整个集团在大陆的销售额增长大概135%。今年杭州友佳的目标是6000台，第一季度已经接单1900台，接单金额9亿人民币。按照这个发展趋势，全年很可能突破8000台，接单金额估计会接近35亿人民币。今年整个大陆计划突破10000台，接单金额应该会在52亿人民币左右。今年大陆市场计划比去年增长80%以上。

《机床商情》：今年3月11日日本发生9级地震并引发海啸，这对友嘉的生产和销售有影响吗？

朱志洋： 日本发生地震并持续引发的灾情，造成东京地区限电和物流困难，肯定会造成部分产品出现临时短缺，不少企业都有同样的担心。对友嘉来讲，日本地震的影响不是很大。但目前也确实影响到了来自日本的关键零部件供应，部分关键零部件的供应已经有所延误。而且现在有些情况还不是很明朗，比如大规模限电的时间要多久，日本企业什么时候才能恢复正常生产，地震后物流受阻多长时间能够解决等等。我们会持续关注日本地震，对日本地震产生的影响，会及时采取措施，保证正常生产。

《机床商情》：E C F A（《海峡两岸经济合作框架协议》）的签定与实施对台湾企业，尤其是对友嘉拓展大陆市场的影响是怎样的？

朱志洋：目前，两岸机械产业交流合作、优势互补已是潮流所趋，签定E C F A非常有利于两岸资源整合与产业布局，不仅让台商信心倍增，还让他们认识到两岸合作战略的重要性。在台湾所出口的机械设备中，有近27%的出口量销往中国大陆，中国大陆已经成为台湾机械制造商最重要的市场之一。E C F A签订后，机械产品输往大陆免去了约10%关税，数控车床降到了5%，一方面拉大了与日、韩产品的差价，另一方面则拉近与大陆本土产品的差价，这极大提升了台湾厂商竞争力。友嘉将把握这难得的契机，全力拓展在大陆的市场，进一步将友嘉“FFG”品牌推上全球舞台。同时，我在这里还要呼吁，面对日本、韩国的夹击，两岸应积极利用E C F A，为两岸机械产业合作交流铺路。

《机床商情》：近年来，杭州友嘉对中国汽车产业做出了重要贡献。今年，中国政府推出了汽车限购政策，北京更是推出了“治堵新政”，并大幅增长停车费，您觉得上述因素会影响到友嘉今年的销售目标吗？

朱志洋： 我们大陆的友佳公司是以汽车产业为主的，主要与丰田、本田、重庆长安，以及大连、台湾任何一家大汽车生产商都有合作。大陆的汽车限购政策对机床行业肯定会有一些影响，尤其是对北京这样汽车市场趋于成熟的一线大城市，增速会逐渐减慢。二三线城市肯定会维持一定增长，总体来说影响不会太大。另外，大陆的风电、电子电机、通信、交通运输、造船、航空航天等都会维持稳定的增长趋势，因此，汽车限购政策对友嘉在大陆的发展影响不大。

《机床商情》：这次CIMT2011有80多家台湾企业参展，据我们了解，友嘉这次的参展面积是台湾企业最大的，大约700多平方米，占了台湾馆的四分之一，您怎么看这个问题？

朱志洋：这次参展友嘉占了台湾馆的四分之一，我本来申请了3200平米，但最后主办方只能给700多平方米。在这里我建议中国机床工具工业协会多照顾台湾企业，台湾和大陆是一家亲，应多给台湾企业更多的展现机会，让民族工业有足够的发展空间。

《机床商情》：据了解，友嘉正全力推动扩厂和建厂计划，江东和下沙也在进行新工厂的建设，请简单介绍一下这方面的情况？

朱志洋： 友嘉集团在全球拥有24座工具机生产基地。随着市场的不断扩大，近几年，我们还在继续扩建厂，增大生产规模，完善生产线。截止目前，萧山二厂刚完成扩厂，加工中心机月产能由20 0台增至30 0台。另外，我们还新租了厂房，月产300台工具机。友达位于江东工业区的一期厂房也计划4月投产，月产能约300台。下沙今年要扩建两座占地2万平米的新厂，预计明年第二季度投产，主要生产大型落地镗铣床、立式车床及龙门加工中心。江东也有友嘉高松、友嘉M e c t r o n等四座新厂的规划，主要与日本丰田通商合作，近期将陆续建厂，月产能满载可达700台加工中心、车床及雕铣机等。我们的目标就是满足客户的“一站式”服务需求，保证全系列立式、卧式、龙门加工中心机、镗铣床、龙门磨床、磨床、C N C车床及立式车床等产品一应俱全，让客户拥有到“百货公司”购物一样的感觉。

朱志洋总裁最后表示，友嘉将继续走建立国际化企业和世界级品牌的发展道路，打造全球机床市场第一品牌。也许在向上攀登的过程中会有很多艰难，但我们会克服种种困难，积极应对各种挑战，保持集团蓬勃发展的良好势头。■