原标题：Q3零增长！德国近四分之一家族企业计划年底前裁员；网友：“德企在数字化和新能源转型上慢了半拍……”

“梅赛德斯-奔驰资深管理人员拿着50万欧元的补偿金自愿离职，彪马全球裁员13%，这些个案背后是23%的德国家族企业计划在本季度裁员的严峻现实。”

失业君小编 | 文

1、10月，梅赛德斯-奔驰又一批员工接受遣散方案离职，其中资深管理人员最高可获得50万欧元（约400万元人民币）的补偿金。

这套优厚的离职补偿方案是奔驰有史以来最大规模裁员计划的一部分，旨在鼓励约3万名员工自愿离职。

与此同时，德国运动服装制造商彪马也宣布，将在全球范围内进一步裁员13%，相当于到2026年底裁员900人。而今年3月，彪马已宣布裁员500人。

曾经象征着德国经济稳定的家族企业，正在掀起一场裁员潮。

根据德国“家族企业协会”与“青年企业家协会”最新的季度调查，23%的德国家族企业计划在本季度裁员，这一比例较2024年第四季度的19%显著上升。

奔驰的裁员计划令人震惊。公司希望到2027年，通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等方式，每年节省约50亿欧元。

奔驰集团股份公司管理委员会成员Sabine Kohleisen表示：“我们的目标是在未来长期保持可靠雇主的地位”。

汽车业和运动服饰业的裁员只是冰山一角。在德国经济的各个领域，这种收缩趋势都在悄然蔓延。

裁员潮的背后，是德国家族企业普遍面临的业绩下滑困境。

奔驰集团第三季度全球销量为52.53万辆，同比、环比分别下滑12%、4%。其前三季度累计销量为160.16万辆，同比减少9%。

彪马的情况同样不容乐观。其2025年第三季度财报显示，经汇率调整后，销售额下降10.4% 至19.557亿欧元；最终净亏损6230万欧元，毛利率下降260个基点至45.2%。

从今年前三季度来看，彪马的销售额同比下降4.3%至59.74亿欧元；净亏损3.09亿欧元，而上年同期为净利润2.57亿欧元。

彪马将困境归因于品牌势头疲软、全渠道库存高企以及分销质量偏低等问题。为应对业绩压力，公司不得不在今年4月更换了首席执行官。

2、德国家族企业的困境，与德国整体经济状况密切相关。

德国联邦统计局10月30日公布的初步数据显示，德国第三季度GDP环比零增长。数据显示，第二季度德国GDP经修正后环比下降0.2%，第一季度则环比增长0.3%。这一停滞不前的经济表现，为家族企业的经营带来了巨大挑战。

联邦统计局指出，第三季度德国设备类投资保持增长势头，但出口较上季度有所下降。分析认为，汽车制造、化工等关键行业需求疲软令工业承压，美国高额关税抑制了出口。

此外，消费者支出依旧谨慎，建筑业复苏乏力，再加上能源价格高企及繁琐的行政程序等结构性问题，德国经济面临持续压力。

德国政府预测2026年德国经济增长1.3%，国际货币基金组织则预计增长0.9%。

在这场经济寒流中，不同行业的家族企业感受着截然不同的温度。

当彪马等运动品牌陷入困境时，其竞争对手阿迪达斯却享受着双位数销售增长和改善的运营利润率。这种反差凸显了即使在同一行业，企业的表现也可能大相径庭。

在B2C领域，食品行业初创企业增长最快，涨幅达44%，电子商务行业亦增长14%。这些新兴领域的活力与传统行业的低迷形成鲜明对比。

曾经在1990年代和2000年代率先探索时尚领域并与法拉利和宝马等第三方建立联盟的彪马，如今却失去了在复古潮流中的领先地位。

3、面对挑战，德国家族企业正在积极进行战略调整。

奔驰计划在2027年推出36款新车型，其中17款为电动车型，并宣布将推出7款中国专属车型。这表明即使在裁员收缩的同时，企业仍在为未来投资。

彪马则将希望寄托于新任CEO Arthur Hoeld的领导。公司表示，2025年是品牌的“战略调整年”，正通过一系列举措提升业务效率与韧性。

Hoeld在财报发布中表示，鉴于第三季度业绩符合预期，后续将坚持既定战略，目标跻身全球前三运动品牌，中期实现高于行业水平的增长及稳健利润。

展望2025年全年，彪马维持了此前公布的业绩预期，经汇率调整后，销售额预计将下降双位数百分比。公司预计将从2027年起恢复健康增长，明年将是“过渡年”。

宝马集团下调2025年业绩预期，大众汽车因关税造成13亿欧元损失而暴跌33%的营业利润——德国汽车业巨头的困境与彪马、奔驰等家族企业的裁员潮相互呼应。

失业君小编观察认为，德国第三季度GDP环比零增长，出口下滑，消费谨慎，这些宏观经济指标为23%的德国家族企业计划裁员的调查结果提供了注脚。

家族企业的裁员潮不仅是德国经济转型的阵痛，更是全球工业经济面临转折的缩影。