西方为啥迟迟造不出霹雳-15这样的“远程空空导弹”？这个问题其实说白了，核心就三个原因；

第一个就是西方造不出“双脉冲发动机”，是因为西方认为“双脉冲发动机”技术复杂度过高，很难造的出来，所以西方重点押注的是“冲压发动机”。

结果没想到咱们却把“双脉冲发动机”给搞出来了，后来想追又被咱们卡住了节奏，最后只能看着霹雳-15在天上“耀武扬威”，自己手里的导弹却始终差口气。

像普通的空空导弹发动机，就是点火后一股脑把燃料烧完，推力来得猛但持续短，好比短跑冲刺；

而双脉冲发动机能把燃料分成两截，第一截燃料烧完后，导弹能滑行一段距离，等接近目标了再点燃第二截燃料，相当于多了一次“加速机会”。

就拿霹雳-15来说，靠这技术，射程直接突破200公里，比美国最先进的AIM-120D还远50公里，而且末端机动性更强，敌方战机想靠急转弯躲避都难。

西方早年也研究过这技术，但觉得太复杂——要在小小的发动机里装两个独立燃烧室，还得精准控制两次点火的时机，高温高压下很容易出故障，所以转头去押宝冲压发动机。

可冲压发动机也有自己的坑，它得靠导弹高速飞行时吸入空气来燃烧燃料，低速时根本没法用，所以导弹发射时还得靠火箭助推器先把速度提起来，这就导致导弹体积变大、重量增加。

比如欧洲的“流星”导弹，靠冲压发动机把射程拉到150公里，但弹体比霹雳-15粗一圈，重量多了20公斤，战斗机挂载时要么少挂两枚，要么影响机动性。

美国也试过在AIM-120上装冲压发动机，结果测试时多次出现燃料泄漏、点火失败的问题，折腾了五年还是没搞定，最后只能放弃，接着改进原有发动机，射程始终没能突破160公里。

第二个原因，是西方在材料和控制技术上也被咱们卡了脖子。双脉冲发动机的燃烧室，得承受两次点火的高温高压，普通合金根本扛不住。

咱们研发出了一种铼钨合金，能在1800℃的高温下保持强度，而西方直到最近才突破类似材料的技术，还没大规模应用。

另外，两次点火的控制芯片也很关键，得在高速飞行、剧烈震动的环境下精准计时，咱们的军用芯片早就实现了自主可控，西方却还在依赖民用级芯片改进，稳定性差了一大截。

之前美国测试双脉冲发动机原型机时，就因为芯片故障，第二次点火晚了0.5秒，导弹直接偏离目标，这也让他们更没信心继续搞下去。

最后一个，也是最容易被忽略的原因，就是西方“路径依赖”太严重。早年美国靠AIM-120系列导弹在空战中占尽优势，觉得“小修小补就能领先”，没必要花大价钱研发新技术；

欧洲各国则因为军费有限，又喜欢搞“多国联合研发”，比如“流星”导弹就有英国、法国、德国等六个国家参与，每个国家都想掺一脚，设计方案改来改去，进度慢得要命。

等咱们的霹雳-15在2018年珠海航展公开后，西方才慌了神，赶紧重启双脉冲发动机项目，但这时候咱们已经量产列装，他们还在实验室里摸爬滚打，差距越拉越大。

其实西方也不是没尝试过“弯道超车”，比如美国想靠“忠诚僚机”无人机挂载导弹，来弥补射程不足的问题，结果无人机的协同控制技术一直不过关，去年测试时还跟有人机撞了；

欧洲则想搞“超视距协同作战”，让预警机引导导弹攻击，可数据传输容易被干扰，实战中根本不靠谱。

这些花里胡哨的方案，反而不如咱们“把发动机做好”来得实在——导弹本身射程够远、够灵活，不管对手怎么躲，都能追得上、打得中，这才是最硬核的优势。

说到底，西方造不出霹雳-15这样的导弹，不是因为技术不行，而是因为战略判断失误、研发效率低下，还被咱们的技术突破打了个措手不及。

现在他们虽然开始追赶，但咱们也没闲着，据说更先进的霹雳-21已经在测试，射程可能突破300公里，还用上了更先进的导引头。

西方想追上咱们的步伐，怕是还得再花个十年八年，到时候咱们说不定又有新的“黑科技”了。

毕竟在军工领域，一旦被别人拉开代差，想追回来可没那么容易，西方这次算是真切体会到“一步慢，步步慢”的滋味了。