昨天站在福耀集团的整装生产线前，看着AGV无人搬运车来回穿梭，机械手臂挥舞有序，我想起了十年前那个在珠三角工厂里挥汗如雨的自己。那时候我们羡慕德国的精密制造，仰望日本的工匠精神，却从未想过有一天，外国工程师会专程来到中国学习我们的智能制造经验。

 从"世界工厂"到"智造引擎"的蜕变 

2025年第一季度的数据令所有人吃惊，长三角地区汽车产量达204.09万辆，占全国总产量的27%，这也就表明全球每生产四辆汽车，便有一辆出自长三角地区，更为叫人讶异的是，安徽汽车产量76.17万辆，已然超越了连续多年位居首位的广东。  

这背后意味着什么？意味着上海开发"大脑"芯片和智能网联，江苏提供"心脏"动力电池，浙江完成"身体"的一体化压铸，安徽再将它们组装成整车的产业协同。这种"4小时产业圈"的威力让欧美同行都感到震撼。 

珠三角的"机器换人"革命更是颠覆了传统认知。2016年广东新增应用机器人2.2万台，总量超6万台，约占全国总量的五分之一。巨冈机械的陈秋发告诉我，他们的数控机床生产线上，零部件在各工序间的转运，已经完全由AGV代劳，实现了高度自动化。 

技术突破背后的"中国速度" 

最让我震撼的是三一重工的桩机工厂。36000多个数据采集点实时收集工业大数据，为每一道工序、每一个机型，甚至每一把刀具匹配最优参数。这种精细化程度，已经超越了很多欧美同行。  数据不会撒谎。

中国制造业增加值从2010年占全球18.2%提升到2021年的29.8%达到31.4万亿元。我们不仅在规模上领先，更在技术含量上实现了质的飞跃。

环渤海地区的医疗器械产业带同样令人瞩目。从DR、MRI到数字超声、加速器从计算机导航定位医用设备到心血管器材，这些曾经被欧美垄断的高端医疗设备，如今都有了"中国制造"的身影。 

工程师眼中的技术鸿沟与跨越 

作为一名在制造业摸爬滚打多年的工程师，我深知技术突破的不易。福耀集团的那位新员工让我印象深刻，从毫无经验的新手，到能独立完成机械手编程，仅仅用了几个月时间。他的126页培训资料，记录着从机械手操作到生产参数设定的每一个细节。 

 这类学习速度以及技术吸收能力正是中国制造业兴起至关重要之处，我们不满足于简单贴牌生产，而是想要掌握核心技术，期望在全球价值链中占据更高位置。 

海通证券的研究报告显示，中国在电气设备、计算机、电子及光学设备等新兴技术领域的直接出口，比较优势指数均超过2.8，已具备极强的直接出口优势。这些数字背后，是无数工程师日夜奋战的结果。 

从追赶者到引领者的心路历程 

十年前我们还在为缺乏高端数控机床而苦恼，为依赖进口芯片而焦虑。如今中国已成为全球唯一拥有全部工业门类的国家。在食品、纺织、化学制品、机械设备、电气设备、运输设备等13个制造业细分行业中，中国的增加值规模均位列世界第一。  

但我们也要清醒地认识到差距。在高精度测量测试设备、工业机器人、3D打印、芯片光刻机等领域，我们与欧美日企业相比还存在差距。在MES系统和ERP系统的深度定制开发上，我们仍然受到一定限制。

  这种既骄傲又理智的心情，正是中国制造业继续前进的动力来源，我们不会因为取得的成绩就沾沾自喜，也不会因为存在的差距就自卑。 

全球制造业版图的重新洗牌 

2024年《中国制造强国发展指数报告》显示面对复杂多变的外部环境，我国制造强国发展指数总体尚可，制造业规模总量仍居首位，全球竞争力呈上升态势，质量效益分项指标增长幅度位列世界第二，制造业增加值率、全员劳动生产率、销售利润率近些年来首次一同提升。  

这一种变化所蕴含的意义远超数字自身，它代表着中国制造业，从只看重规模到重视质量效益的转变脚步越发变快。高质量发展战略已初见成效，我国正在从“世界工厂”向着高附加值制造业，以及科技创新型经济转型。 

三大经济区域带协同发展正重塑全球制造业版图；珠三角智能智造、以及长三角汽车产业集群、还有环渤海高端装备制造，每一项都在各自领域创造着奇迹。 

当我又一次站在那条智能化生产线跟前，看着机械手臂精确地做完每一个动作，我明白这不但代表着技术的前进，还是好几代中国工程师辛勤劳作的成果，我们凭借着汗水以及智慧，靠着坚持还有创新，正在谱写中国制造业全新的篇章。 

 从模仿到创新，从跟随到引领，这条路我们走了几十年。如今当外国工程师来到中国学习我们的经验时，我们终于可以自豪地说：中国制造，不再是低端代工的代名词，而是高质量发展的象征。