日本制钢所计划于7月正式投放全球首台锁模力达4000吨的大型电动注塑成型机。相比传统的液压式设备，新机型可实现干循环（单个成型周期）时间的大幅缩短，预计整体生产效率提升约10%。该产品主要面向汽车外装部件以及电动汽车（EV）电池壳体等塑料化部件的成型需求。

目前，汽车行业正加快推动车身结构一体成型技术的发展，例如通过铝合金压铸实现大型零部件一体化成型的“Giga Cast（超大型压铸）”方案。在此趋势下，日本制钢所推出大型电动注塑机，力图抢占以美国整车厂为主的市场需求，助力相关企业提升生产效率。

此次推出的新产品型号为“J4000F-22000H”，采用双模板锁模结构的电动注塑机设计。该设备全长仅17.4米，属于业内最短水准之一，有效提升工厂空间利用率。通过搭载电动伺服驱动系统与公司独家机构设计，实现了行业顶级的干循环速度。电动驱动方式带来的优势还包括产品质量稳定、设备启动时间缩短以及设备稼动率提升。

目前，市场上锁模力达4000吨级别的注塑设备大多采用液压驱动，但此类设备存在能耗高、动作精度低、品质波动大等问题。此外，在模具开合与射出动作的速度与加速度方面，液压设备也较难满足缩短成型周期的要求。

为解决上述问题，日本制钢所选用电动驱动方案。与传统液压式设备相比，电动机型每年可减少约20%的运营成本与二氧化碳（CO₂）排放，在耗电量上减少约20%、冷却水使用量降低50%、液压油使用量减少70%。

传统上，面向汽车行业的大型注塑机多采用锁模力在3000至3500吨的机型。通过本次推出的4000吨机型，将进一步推动电动汽车（EV）及混合动力汽车（HV）部件的轻量化与一体成型，实现生产工序简化与效率提升。日本制钢所计划以在美设厂的汽车相关企业为主要拓展对象，首年销售目标为1台，2030财年销售5台。

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顺应轻量化趋势，加速开拓美洲市场

在美国市场，大型注塑机除应用于汽车零部件生产外，还广泛用于洗衣机、冰箱等家电，垃圾桶、塑料容器等杂货以及农机设备的制造。目前日本制钢所出口至美国的大型注塑机中，约六成为汽车零部件用途。此次新产品投放将进一步深化其在美市场的渗透力。

值得关注的是，特斯拉已率先在其电动车生产中导入“Giga Cast”技术，凭借大幅减少零件数量与工序数，实现生产效率提升与整车轻量化。丰田等日系车企也在积极评估采纳该技术的可能性。

在上述趋势推动下，汽车外装件、电池壳体等大型塑料部件的轻量化需求持续上升。当前行业主流的3000-3500吨级注塑机将逐渐难以满足未来大型化部件成型的需要，4000吨级设备有望成为新一代标准，带动市场规模进一步扩大。