车削加工可以为医疗、军事、电子、汽车和航空航天领域制造复杂零部件。继续阅读了解在车床上进行的十种加工操作。

车床能够执行许多加工操作，以制造具有所需特性的零件。车削是车床加工的常见名称。然而，车削只是车床操作中的一种。

刀具刃口的变化和刀具与工件之间的运动关系导致了车床上的不同操作。最常见的车床操作包括车削、端面、切槽、切断、螺纹加工、钻削、镗削、滚花和攻丝。

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车削加工

车削是最常见的车床加工操作。在车削过程中，车刀从旋转工件的外径上去除材料。车削的主要目标是将工件直径减小到所需尺寸。车削操作有两种类型，粗车和精车。

粗车操作的目的是通过在最短时间内去除最多的材料，使零件加工到预定厚度，忽略精度和表面光洁度。精车则产生光滑的表面光洁度，并使工件达到最终正确的尺寸。

车削零件的不同部位可能具有不同的外径。两个不同直径表面之间的过渡可能具有几种加工方式，即台阶，锥度，倒角和轮廓。为了产生这些特征，可能需要多次径向切削深度进行加工。

1.1阶梯车削

阶梯车削是通过在两个表面之间突然改变直径来创建两个不同直径的表面。最终的特征类似于一个台阶。

1.2锥度车削

锥度车削是通过工件和车刀之间的倾斜运动来产生两个直径不同的表面之间的斜坡过渡。

1.3车削倒角

与阶梯车削类似，车削倒角在具有不同车削直径的两个表面之间创建原本方形边缘的角度过渡。

1.4仿形车削

在轮廓切削操作中，车刀沿着预定义几何形状的路径轴向移动。需要多次通过轮廓车刀才能在工件上创建期望的轮廓。

然而，成形刀具（这里说的非标刀具，订制刀具，如图）可以通过刀具的特殊结构一次达到轮廓形状。

异型车刀片图片

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车削端面

在加工过程中，工件的长度稍微长于最终零件应具有的长度。车削端面是一种加工操作，用于加工与旋转轴垂直的工件端部。在车削过程中，车刀沿着工件的半径移动，通过去除材料的薄层，产生期望的零件长度和光滑的表面。

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切槽加工

切槽加工是一种车削操作，用于在工件上创建狭窄的切口，即“槽口”。切口的大小取决于刀具的宽度。如果大一些的槽需要多次车削才可以完成。有两种类型的切槽操作，分别是径向切槽和端面切槽。在径向切槽加工中，刀具径向进入工件侧面，并沿着切削方向去除材料。在端面切槽中，刀具在工件表面上切削端面槽。

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切断加工

切断是一种加工操作，导致在加工周期结束时切断零件。该过程使用具有特定形状的刀具垂直进入工件，并在工件旋转时进行逐步切削。当车刀的刀尖达到工件中心时，工件就会滑下。

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车削螺纹

螺纹加工是一种车削操作，刀具沿工件侧面移动，切削外表面的螺纹。螺纹是具有指定长度和螺距的均匀螺旋槽。较深的螺纹需要刀具的多次通过。

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滚花加工

滚花是一种在零件表面产生网纹图案的加工操作。滚花能增加零件的握力摩擦和视觉效果。这种加工过程利用独特的滚花刀，包含一个或多个圆柱形的刻纹轮（凸纹轮），可以在滚花刀架内旋转。刻纹轮上有牙齿，可以在工件表面滚动以形成齿状图案。最常见的滚花图案是菱形图案。

PS：滚花工艺，后期我们也会考虑出一篇技术分享（国外滚花刀具介绍，滚花刀具选型等，敬请期待）

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车削钻孔

钻削操作从工件内部去除材料。钻削的结果是利用钻头所确定直径的孔。钻头通常放置在尾座或车床刀架上。

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车削铰孔

铰孔是一种尺寸精加工，用于孔的精加工操作。在铰孔操作中，铰孔纵向通过末端进入工件，并将现有孔加工到图纸的直径。铰孔去除的材料量很小，通常在钻孔后进行，以获得更精确的直径和更光滑的内部表面。

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车削镗孔

在镗削操作中，镗刀纵向进入工件，并沿着内表面去除材料，以创建不同的形状或扩大现有孔。

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车削攻丝

攻丝是一种工艺，通过丝锥纵向进入工件并在现有孔中加工螺纹。进行攻丝加工前，被加工孔径的底孔尺寸要有对应的尺寸（底孔尺寸不对去攻丝，会容易造成断刀风险）。攻丝加工属于孔加工的精加工一种工艺，相比较CNC攻丝加工，车削攻丝加工稳定性一般，但是经济性会优于CNC攻丝。