加工硬质涂层的制动盘需要生产链的不断升级扩展。德国索菲纳为端面磨削研发的高性能加工工艺现在又有了新的用武之地。
带硬质合金涂层的刹车盘正在成为减少所有机动车制动系统微粒排放的基准，并为电动汽车制动系统提供必要的防腐保护。
未来的刹车盘
为什么要重新研发制动盘的新工艺
新的法规
欧7排放标准预计将于2025年生效，根据目前获取的信息，将要求进一步减少细颗粒物的排放。这会使焦点聚集在轮胎和制动系统的磨损上。
环境保护
粒子滤波可直接在制动卡钳处收集和储存摩擦片和铸铁盘的磨损。然而这会导致额外的维护工作，从而增加车主的成本。用过的过滤器必须处理掉。因此，在最佳情况下，制动过程中不应产生任何制动灰尘。配有磨损保护层的刹车盘可在更长的使用寿命内将由此产生的磨损降至最低，这对我们的环境有双重好处！
电动汽车
无论是使用电池的电动汽车（BEV）还是混合动力汽车（HEV），由于电机的利用，使刹车盘的使用频率和力度都要低得多。因此铸铁刹车盘在雨、雪和化雪盐的影响下腐蚀更快。现在任何想要紧急制动的人都会感到吃惊：本来刹车效果就已经变差，还要先清理刹车盘表面的锈迹。当摩擦片再次释放并咬住空的刹车盘时，通常已经为时太晚了。因此，汽车制造商将注意力集中在电动汽车BEV和混合动力汽车HEV刹车盘的持久防腐上。也可以采用不锈钢涂层。
德国索菲纳的解决方案
Planet BD系列磨床
成熟的Planet系列双端面磨床，用于磨削带涂层的制动盘
1.双端面磨削（同步加工两个摩擦环的表面）产量高 / 节拍时间短
2.通过创新的过程控制实现最高加工质量，作为选项可配置在线测量
3.作为选项的自动化上下料可应用于不同的进料和下料系统。
4.双端面磨削优化了工艺链，显著降低成本
5.德国索菲纳多年制造经验确保加工安全
硬质合金涂层的经济型磨削工艺
硬质材料的研磨对磨床和刀具来说都是一个挑战。特别是应用于钨、钛或碳化铌已通过激光熔覆（LMD）、超高速激光熔覆（EHLA）、高速氧燃料（HVOF）或冷气体喷涂技术时。
根据涂层工艺的不同，热量传递到工件中可能会导致变形，从而影响最终质量。专业定制的研磨工艺调整摩擦环表面的结构和粗糙度，以实现最佳制动性能，恢复轴向跳动和厚度偏差，实现均匀的制动性能。
未经磨削的表面 磨削之后的效果
咨询电话：13522079385
德国索菲纳提供经济型的加工方案
2019年，我们已经开始与刹车盘制造商、汽车行业OEM制造商和涂层系统的加工方案供应商合作，为加工涂层刹车盘开发经济型的研磨解决方案，同时兼顾到整个附加的产业链。
从开始阶段，我们就必须了解从粉末到涂层再到研磨本身的过程，以便能够与我们的合作伙伴一起向市场提供有效且成本效益尽可能高的加工设备。
同时，我们已经研磨了数千个高质量的硬质合金涂层制动盘，用于工艺开发和试加工测试。我们的制造经验绝对值得您信赖。
有兴趣吗？我们可以为您订制样件加工方案或是代加工服务。
