就在2023年2月17日，央视发布了一段视频，向全球展示了我国最新研发的一款“外贸制导迫弹”。

       为什么是叫“迫弹”而不是“炮弹”？因为它是一款专为我国新一代120mm大口径车载迫击炮而设计的炮弹。相比前代炮弹，它在智能化和精确度上得到了进一步的升级，可以说是“又准又狠”。

       这款代号CS/BME1的炮弹和传统的制导炮弹最大的区别，就是它并没有装备可动的气动翼面，而是在弹体前端设计了一圈“小孔”。而这正是它实现精确打击的“秘诀”——在这些小孔中，安装了一整圈的微型脉冲火箭发动机。

       这种工作机制有点类似在轨航天器：在它发射升空并飞向目标的过程中，可以通过启动这些脉冲发动机来微调弹道和弹体飞行姿态，从而能够保证战斗部的落点必然处于“敌军”阵地中，以实现最大化的毁伤效果。

（弹体上的脉冲火箭发动机喷射口）

        公开的数据显示，它的射程高达6公里，虽然比不上那些火箭增程的迫击炮弹，但这一数据也完全处于领先水平了。但更重要的是，它的打击圆差精度可以达到1米的等级——换句话说，它能够在6公里外，精确地将炮弹打到汽车司机的座位上，这对于传统迫击炮来说是难以想象的。

        而且，这种迫击炮弹搭配的是新一代的CS/SM5车载迫击炮，这种基于猛士底盘打造的自动装填式迫击炮可以说是当今最顶级的车载迫击炮。它的性能有多恐怖？它能够在短短一分钟内向敌军阵地倾泄数十发炮弹，再马上开足马力离开发射位置避免遭到反击，无论是打击效率还是灵活性都远超传统的“牵引式”迫击炮。

（CS/SM5车载迫击炮）

       但外贸型武器可不仅仅是中国军工实力的证明，更要为中国赚到实实在在的经济利益，因此光是叫好可不行，还得叫座。

        那么它叫座了吗？答案是肯定的。在首次亮相珠海航展后，该型迫击炮和配套炮弹就吸引了大量第三世界国家的注意，许多国家都在排队参观、摩拳擦掌准备买点回去。尤其是中国的老朋友阿尔及利亚，第一时间就下单买了一批回去，只不过换装了他们自己生产的“哈菲特”装甲车底盘——考虑到后勤维护门槛和经济性，这也是十分合理的选择。

       但买不起或者没买到这款新型迫击炮的国家怎么办？也没啥问题，因为这款精确制导炮弹，使用的是一整套外置的卫星侦察定位和诸元装定系统。因此，只要加装了这套系统，即使是旧款的车载甚至是传统设计的120mm迫击炮，同样也能够使用这款制导炮弹。

        这款炮弹的出口前景可以说是十分光明的——包括阿富汗、尼日利亚、叙利亚在内的许多国家都对它表现出了兴趣，而阿富汗军方领导人甚至还近距离参观过中国先进迫击炮的演习。值得一提的是，在利比亚冲突中，中国生产的GP6制导炮弹也得到了国民军的高度认可，认为虽然这种武器成本较高，但性能足够先进，完全能够满足他们的作战需求。

       相比起受政治因素束缚的战斗机、坦克等“高端装备”，价格更低廉的迫击炮、无人机等装备的出口更不容易受到西方国家的干预和阻挠。因此，中国的迫击炮等武器装备，出口的前景无疑是光明的，而这也将为后续更先进装备的出口打下基础——未来向这些友好国家出售战斗机、坦克乃至军舰，也并非不可能发生。