近年来，伴随汽车轻量化发展的需求，铝合金材质的副车架凭借着重量轻、耐腐蚀、碰撞安全性高等优势，被广泛应用于新能源汽车领域。

Q1

  什么是副车架  

副车架是支承前后车桥、悬挂的支架，可以看成是前后车桥的骨架，根据位置可分为前副车架与后副车架。

Q2

  机加工难点有哪些   

工件尺寸大

工件部分区域刚性不足

工件多为薄壁空腔的结构

工件不适合多次装夹，容易变形

Q3

  巨浪可以提供哪些解决方案  

巨浪集团的国产化MILL 3000五轴加工中心以及进口的25/28系列双主轴五轴加工中心，可根据用户需求提供多种高效解决方案，将效率、精度及柔性化三者完美结合！

巨浪集团解决方案

国产 MILL 3000 五轴加工方案

特殊夹具设计方案

通过特殊设计夹具，避免多次装夹产生形变，保障了其良好的刚性要求。

两种五轴机型选择

A/B、A/C轴两种五轴机型选择，可以根据不同类型的副车架，选择更为经济高效的解决方案。

   咨询电话：135 2207 9385

优势特点

主轴可选电主轴或直驱主轴

矿物填充床身，刚性好、热稳定性高

工作区域可装载超大尺寸工件，回转直径A/B轴：1030 mm、A/C轴：1650mm

配置丰富，可根据不同工件尺寸与加工工艺，选择不同配置

进口 25/28 系列双主轴五轴加工方案

25系列

28 系列

 优势特点

龙门型结构，刚性高，动态性能好，加工精度高

行程长、空间大，配置大型A/C轴摇篮式五轴转台，适合大尺寸、加工角度多的副车架

可选配托盘交换，无上下料时间，加工节拍更优，对分序加工零件尤为合适