一、目前汽车差速器壳

体加工方案

分析一下差速器壳体零件，加工的难点在于内部球面沉孔和平面沉孔。目前常见的加工方式，使用专机及非标刀具来加工，具体加工步骤，用机械手把刀体抓入工件内部，然后刀柄从侧面伸入并夹住刀具，机械手撤回，然后开始左右方向加工，加工完后机械手再抓住刀体，刀柄撤回，机械手抓住刀体撤离工件。但其中使用专机及非标刀具都非常昂贵，加工成本比较高，如下图

二、PARLEC(帕莱克)AUTOFACER® 反刮刀的解决方案

P A R L E C ( 帕莱克) 的解决方案是使用AUTOFACER?反刮刀在普通的加工中心上就可以高效，方便的加工出合格产品，非常的经济，不需要昂贵的专用设备，而且下面就某企业加工案例来描述反刮刀具体的解决方案。

具体加工顺序：
● 主轴正转， 低转速，低进给让刀杆通过已加的孔，到达安全位置；

● 主轴反转，低转速把刀夹打开；

● 提高转速，打开冷却液；

● 正常进给，反刮平面（球面）；

● 回到安全位置，降低转速，关闭冷却液；

● 主轴正转，低转速把刀夹关闭；

● 低进给抬起刀杆；加工的尺寸及粗糙度均符合图纸要求。通过实际的加工，可以发现帕莱克Pa r l ec反刮刀优点：

● 操作简便：装配和编程都非常简单。

● 非常高的可靠性：由主轴的正反转来非常准确地控制刀块的开启和闭合。非常适合应用在大规模生产量。

● 切削刀块可以非常准确地打开：反刮刀内部的摩擦离合器可以使用在严重断续切削的状况。

● 柔性的高精度P C6连接型式：PC6连接型式拥有卓越的重复连接精度，对不同刀具的更换具有很大的柔性。

● 非常适合高生产效率，并且需要高可靠性的场合。

● 是CNC和流水线生产的理想选择。
三 、 结束语

实际上， 在美国这种反刮切削技术已经非常普及，并且应用于各种行业，比如汽车工业、航空航天、重型装备和火车机车、电站设备、航海船舶、泵和阀等行业。希望这种反刮技术能在国内得到充分的应用。■